@Florian: Es ging nicht um die Frage, ob überhaupt Radverkehrsanlagen hier begrüßt werden, sondern um einen konkreten Planungsvorschlag mittels Schutzstreifen.

Und natürlich weichen heute manche Leute mangels Radweg teilweise auf dem Fußweg auf. Aber wer heute sich nicht in den Mischverkehr traut, wird sehr wahrscheinlich auch künftig nicht auf diesen Schutzstreifen fahren.

Nun wird auf Dooring hingewiesen. Allerdings muss man anerkennen, dass dieser Hinweis nicht dazu führen wird, den Radstreifen breiter auszugestalten. Die Linienbusse müssen sich in der Mitte begegnen können.

Nun könnte man das als “Minimallösung” auch bezeichnen. Aber genau das ist nicht das Statement des ADFC Hamburg-Nord. Daher solltest du genauso irritiert sein.